【环球网报道】据台湾“东森新闻云”5月11日报道，历经30多年规划兴建的淡江大桥12日正式通车，在通车前夕爆出争议。国民党籍新北市议员江怡臻11日爆料，台交通主管部门举办的通车揭牌及祈福仪式，未邀请新北市长侯友宜，以及新北市交通局、工务局等相关单位出席，她痛批民进党当局“有成果就收割”，更质疑台交通主管部门把新北市政府当成“提款机”。
淡江大桥 图源：台湾“东森新闻云”
据报道，江怡臻表示，淡江大桥总建设经费超过200亿元新台币（1元新台币约合0.22元人民币），其中新北市政府负担逾70亿元新台币，甚至工程追加57亿元新台币时，新北市政府也配合分担增加经费，“一路出钱、出地、出力”，结果到了最重要的通车典礼，却仿佛被“选择性遗忘”。12日的祈祷仪式，新北市政府从市长到交通局、工务局全部未被邀请。
江怡臻称，为迎接淡江大桥通车，新北市工务局与交通局长期投入地方交通配套，但民进党当局却忙着申请“淡江大桥”商标，质疑“公共建设名称被当成私产使用，观感相当不佳”。此外，她还提到，有民众反映大桥摩托车车道仅1.5米过窄等问题，但民进党当局与当地民进党民代鲜少回应，“有争议就装睡，有成果就收割”。
另据台湾TVBS新闻网报道，江怡臻还批评称，台交通主管部门这种排除异己、独揽功劳的作风，不仅格局狭隘，更是对新北市民最大的不尊重。
台湾联合新闻网报道称，新北市政府新闻局局长李利贞12日表示，市政府主动确认是否需派人员出席通车祈福仪式，交通主管部门回复“未邀请相关机关、首长及民代”。“公路局”还在11日晚间，电话通知淡水区及八里区两名区长“不要参加”。
“区长想代表当地乡亲为重大建设祈福，却遭到禁止”，李利贞表示，“大工程搞小动作没有意义”，民进党当局先定义祈福仪式是“内部活动”，把地方当外人，又在最后关头急着找市政府协助执行交通维护计划，虽然对台交通主管部门这些举动感到困惑，但市政府重视的还是通车后的交通路况，以及民众安全，新北市政府交控中心将持续掌握相关情况。